Hitameðhöndlað verkfræðistál

Notkun á hitameðhöndluðu stáli nær yfir allt svið vélaverkfræði, sérstaklega þegar kraftmikið álag er til staðar.

Nokkur umsóknardæmi eru:

bílahlutar eins og sveifarásar, ása, stýrisíhlutir,

ása í eimreið, skipasmíðastöð og þungavélasmíði

hlutar fyrir verkfæravélar og fyrir vélaverkfræði almennt

túrbínu- og rafalaskafta í virkjunum

íhlutir og fylgihlutir fyrir olíu- og gasiðnaðinn

festingar, eins og sterkir boltar

lendingarbúnað og stjórntæki í flugi

verkfæri til olíu- og gasleitar

Stálflokkar eru valdar til að uppfylla eignakröfur fyrir tiltekna umsókn.

Krafan um meiri styrk og hörku krefst aukningar á málmblönduinnihaldi til að bæta hertanleika:

Kolefnisinnihald eykst kerfisbundið í óblöndum úr {{0}},22 prósentum í 0,55 prósent.

Næst er röð einkunna með 1 prósent króm (Cr) og 1 prósent Cr / 0, 25 prósent Mo með kolefnisinnihald hækkar aftur úr 0, 25 prósent í 0, 55 prósent.

Fyrir þá íhluti sem eru mest stressaðir eru CrNiMo stál með aukningu á nikkel og króm á milli 1 prósent og 2 prósent notað.

Í NiCrMo stáli er nikkel til staðar allt að 4 prósent og Mo allt að 0,7 prósent til að tryggja fulla herðingu á íhlutum eins og rafalaöxlum.

Í CrMoV stáli er kolefni að hluta skipt út fyrir málmblöndur -allt að 0,9 prósent Mo- til að viðhalda góðri suðuhæfni eða sérstaklega mikilli seigju.

Mikilvægasta hlutverk mólýbdens í þessum flokkum er að auka herðni og stuðla að jafnharðinni örbyggingu um þversniðið.

Þetta er sýnt með eftirfarandi röð: